C18
Cat Motor de propulsión de alto rendimiento C18 - Recreativo
DESCRIPCIÓN
El motor de propulsión marina C18 tiene clasificaciones para aplicaciones recreativas.catIones que cumplen con las regulaciones Tier 3 de la EPA de EE. UU., IMO II y Etapa IIIA de la UE. Este motor marino incorpora las últimas innovaciones en sistemas de motores básicos para brindar los máximos beneficios en densidad de potencia, rendimiento, emisiones y eficiencia de combustible. No solo está equipado con funciones de monitoreo y protección del motor, sino que también es compatible con Cat Sistemas de visualización y control de embarcaciones. Con este motor viene la red de soporte marino mundial sin igual que incluye Cat Distribuidores y cientos de distribuidores autorizados de embarcaciones. Su experiencia y conocimientos combinados, sus productos y servicios, su respaldo y su soporte permiten que su embarcación recreativa siga siendo precisamente eso: un placer.Sistema de postenfriamiento con circuito separado
La principal ventaja del sistema de postenfriamiento de circuito separado (SCAC) es que no circula agua de mar a través del postenfriador.
Emisiones
Cumple con las normas EPA Tier 3, IMO II y EU IWW
Sistema de refrigeración
Opciones de intercambiador de calor y refrigeración por quilla para todas las clasificaciones
Configuraciones Turbo
Configuraciones de turbo único para todas las clasificaciones
Tamaño y peso competitivos
Certificación marinacationes
Todas las principales aprobaciones de tipo MCS disponibles de fábrica
- Equipamiento estandar
- Equipamiento opcional
- Especificaciones
- Docs
Equipamiento estandar
- SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE
- Postenfriador - agua de mar, resistente a la corrosión
- Purificador de aire/eliminación de humos (sistema cerrado)
- Turbocompresor, refrigerado por agua de camisa
- Drenajes de condensado del postenfriador delantero y trasero hacia abajo
- SISTEMA DE CONTROL
- Diagnóstico electrónico y registro de averías
- Estrategia de arranque en modo frío
- Monitoreo de motor y transmisión (velocidad, temperatura, presión)
- Control electrónico de la relación aire/combustible
- Conector de cliente de 70 pines
- Modo de protección del motor para condiciones ambientales extremas
- Tres tipos de entradas del acelerador (PWM primaria/secundaria, 0-5 V, 4-20 mA +/-)
- SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
- Bomba de agua de mar, impulsor de caucho, autocebante, accionada por engranajes
- Post-enfriado con agua de mar
- Bomba de agua de camisa, accionada por engranajes
- Intercambiador de calor JW: placa de titanio con tanque de expansión de enfriador de combustible integrado y carcasa de termostato (temperatura completamente abierta 92 °C)
- Sistema de recuperación de refrigerante
- SISTEMA DE ESCAPE
- Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
- Salida de escape con brida redonda de 114.3 mm (4.5 in) de diámetro interior
- VOLANTES Y CARCASAS DE VOLANTES
- Carcasa del volante, SAE n.º 1
- Volante de inercia, 18 pulgadas, 113 dientes
- Rotación estándar SAE
- SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Filtro de combustible, servicio derecho en babor, servicio izquierdo en estribor
- Bomba de transferencia de combustible
- Bomba de cebado de combustible
- Diseño de línea de combustible híbrida
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN
- Respiradero del cárter
- Enfriador de aceite
- Filtro de aceite, roscado, perfil bajo, servicio derecho en puerto, servicio izquierdo en
- Cárter de aceite, cárter central
- Varilla de nivel, servicio del lado derecho en babor, servicio del lado izquierdo en estribor
- Bomba de aceite, accionada por engranajes
- TOMAS DE FUERZA
- Accionamiento de bomba hidráulica, SAE A, estrías de 11 dientes, torque máximo de 46 ft-lbs, en sentido antihorario visto desde el frente del motor con 1.41 x velocidad del motor
- SISTEMA DE PROTECCIÓN
- El sistema de monitoreo electrónico del motor A4 ECM proporciona al cliente estrategias de reducción de potencia del motor programables para protegerlo contra condiciones operativas adversas.
- GENERAL
- Protector de amortiguador delantero
- levantando los ojos
- Opciones de servicio RH o LH
- Conector de cableado del cliente orientado hacia atrás en la parte superior y conexión de la herramienta de servicio
Equipamiento opcional
- CARGANDO SISTEMA
- Cargadores de baterías
- Alternadores de carga de 24 voltios 70/105 amperios
- Grupo de montaje del alternador
- SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Filtro de combustible primario/separador de agua
- Filtro de combustible primario
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN
- Enfriador de aceite de transmisión
- TOMAS DE FUERZA
- Poleas del cigüeñal
- SISTEMA DE ARRANQUE
- Motor de arranque eléctrico - Único 24 voltios
- Juegos de baterías - 24 voltios - secas
- SISTEMA DE CONTROL
- MECP-I
- INSTRUMENTACIÓN
- Arnés de cableado OEM
- Arnés de motor a motor
- Paneles de instrumentos
- Sensores de transmisión
Especificaciones
Resumen
Nombre largo:
Cat Motor de propulsión de alto rendimiento C18 - Recreativo
Nombre:
C18
Marca:
Caterpillar
Estado:
Current
calificaciones
Rango de poder
803 - 1136 CV, 599 - 847 kW
Especificaciones del motorcationes
Aplicación
De yates
Motor
Rango de velocidad
2300 XNUMX rpm
Emisiones
EPA Nivel 3, OMI II
Aspiración
TA,TA
taladro
5.7 pulgadas/145 mm
Trazo
7.2 pulgadas/183 mm
Desplazamiento
1106 pulgadas cúbicas/18.1 l
Rotación desde el extremo del volante
En sentido antihorario
Configuration
Diésel de 6 tiempos y 4 cilindros en línea
Dimensiones y pesos
Altura máxima
51.2 pulgadas/1300 mm
Peso seco máximo
4299 libra / 1950 kg
Ancho máximo
47.4 pulgadas/1204 mm
Longitud maxima
76 pulgadas/1931 mm
Longitud mínima
73 pulgadas/1854 mm
Peso seco mínimo
4000 libra / 1814.3 kg
Ancho mínimo
44.6 pulgadas/1134 mm
Altura mínima
47.2 pulgadas/1198 mm
VEA CÓMO SE COMPARA C18 CON PRODUCTOS QUE SE COMPARAN CON FRECUENCIA.
Motores de propulsión de alto rendimiento
C18
- Marcas
- Caterpillar
- Estado
- Current
- Rango de poder
- 803 - 1136 CV, 599 - 847 kW
- Rango de velocidad
- 2300 XNUMX rpm
- Emisiones
- EPA Nivel 3, OMI II
- Aspiración
- TA,TA
- taladro
- 5.7 pulgadas/145 mm
- Trazo
- 7.2 pulgadas/183 mm
- Desplazamiento
- 1106 pulgadas cúbicas/18.1 l
- Rotación desde el extremo del volante
- En sentido antihorario
- Configuration
- Diésel de 6 tiempos y 4 cilindros en línea
Modelo Seleccionado
Motores de propulsión de alto rendimiento
C12
- Marcas
- Caterpillar
- Estado
- Current
- Rango de poder
- 340 - 705 caballos de fuerza (254 - 526 caballos de fuerza)
- Rango de velocidad
- 1800 - 2300 rpm
- Emisiones
- OMI I, OMI II
- Aspiración
- TA
- taladro
- 5.1 pulgadas/130 mm
- Trazo
- 5.9 pulgadas/150 mm
- Desplazamiento
- 732 pulgadas cúbicas/12 l
- Rotación desde el extremo del volante
- En sentido antihorario
- Configuration
- Diésel de 6 tiempos y 4 cilindros en línea
Motores de propulsión de alto rendimiento
C32
- Marcas
- Caterpillar
- Estado
- Current
- Rango de poder
- 1600-1900 CV (1193-1417 kW)
- Rango de velocidad
- 2300 XNUMX rpm
- Emisiones
- IMO II, US EPA Tier 3 Recreativo, RCD, China Etapa II
- Aspiración
- Doble turbocompresor y posenfriador
- taladro
- 5.71 pulgadas/145 mm
- Trazo
- 6.38 pulgadas/162 mm
- Desplazamiento
- 1959 pulgadas cúbicas/32.1 l
- Rotación desde el extremo del volante
- En sentido antihorario
- Configuration
- Diésel de 12 tiempos, Vee 4
