C280-8

Equipamiento estandar

• El producto consiste
  • El motor es un motor diésel de cuatro tiempos con turbocompresor, posenfriador, inyección electrónica unitaria con un diámetro de 280 mm (11 in) y una carrera de 300 mm (11.8 in). La rotación estándar SAE es en sentido antihorario, visto desde la parte trasera del volante del motor.
• Certificado de emisionescationes
  • Certificado IMO aprobado por GL y CCScate — incluye declaración de cumplimiento o certificación de prevención de la contaminación del aire de Engine International (EIAPP)cate, suministrado por la Organización Reconocida (OR) cuando esté disponible, y el expediente técnico debe mantenerse a bordo según las regulaciones de la OMI.
• Certificación marinacatHomologación de la Sociedad Ion
  • ABS, BV, CCS, DnV, GL, LRS
  • Protección por pulverización para cumplir con las normas SOLAS para fluidos inflamables
• Certificación Europeacationes
  • Declaración de incorporación de la normativa de seguridad de las máquinas de la UE
  • Directiva y Directiva de seguridad de baja tensión de la UE
• Sistema de entrada de aire
  • Postenfriador de agua dulce, con revestimiento resistente a la corrosión (lado del aire)
  • Cierre de entrada de aire
  • Turbocompresor, montado en la parte trasera, lubricado con aceite.cated
• Sistema de control
  • Individual Cat Módulo de control electrónico del motor ADEM A3 con sistema de combustible de inyector unitario electrónico, arnés de cableado rígido (se requiere energía de 10 amperios y 24 V para impulsar los módulos de control electrónico del motor)
• Sistema de refrigeración
  • Bomba de agua de camisa accionada por engranajes (JW)
  • Bomba de enfriador de aceite/postenfriador de aceite (AC/OC) de circuito separado accionada por engranajes
  • Drenaje de agua refrigerante del motor
• Sistema de Escape
  • Colector de escape seco y hermético
• Sistema de Combustible
  • Combustible destilado (requiere una viscosidad que va desde 1.4 cSt hasta 20 cSt a 38 °C)
  • Bomba de combustible, accionada por engranajes
  • Bomba de transferencia de combustible (montada en el lado izquierdo)
  • Filtros de combustible dúplex, montados en el motor trasero
  • Inyectores unitarios controlados electrónicamente
• Sistema de lubricación
  • Filtros de aceite centrífugos con cierre simple, tapas de inspección montadas en el bloque de cilindros del lado de servicio del motor (incluye líneas de aceite instaladas y válvula de cierre simple), los filtros centrífugos derivan el aceite del lubricante principal.catBomba de aceite (se puede realizar el mantenimiento con el motor en marcha)
  • Llenado de aceite y varilla medidora
  • Válvula reguladora de presión de aceite
  • Sistema de cárter montado en motor seco que alimenta por gravedad el cárter integral del conjunto de base
  • Filtro de aceite dúplex montado en el motor
  • Prelubricación de aire intermitente
  • Prelubricación eléctrica continua
  • Prelubricación redundante con prelubricación eléctrica continua y prelubricación de aire intermitente de respaldo
  • Válvulas de drenaje del cárter de aceite
  • Bomba eléctrica de prelubricación continua
  • Calentador de aceite lubricante
  • Bomba de aceite - transmisión por engranajes
• Sistema de protección
  • Válvulas de alivio de explosión del cárter
  • Alarma y apagado durante funcionamiento anormal
• Instrumentación
  • El sistema basado en PLC proporciona protección, monitoreo y control alojado en un gabinete NEMA 4 (IP66).
• General
  • Servicio de literatura

Equipamiento opcional

• Sistema de entrada de aire
  • Adaptador de 90° y adaptadores rectos para entrada de aire al turbocompresorPurificadores de aire
  • Purificadores de aire con Cat Elementos filtrantes de papel seco (aproximadamente 99.9 % de eficiencia en el filtrado de polvo fino SAE)
  • Filtro de hollín
• Sistema de control
  • Señal de retroalimentación de carga de 4-20 mA
  • Módulo de reparto de carga
  • Módulo de rack directo
• Sistema de refrigeración
  • Posenfriador de circuito separado (SCAC)
  • Conexiones de agua del cliente
  • Termostatos de agua de camisa
  • Termostatos AC/OC
  • Tanque de expansión de gran volumen montado en módulo accesorio
  • Calentador de agua de camisa
  • Conexiones de recuperación de calor y termostatos para uso con sistema de producción de agua
  • Adaptadores de conexión ANSI
• Sistema de Escape
  • Protectores de colector de escape
  • Opciones de orientación del escape exterior vertical o de 30°
  • Expansores de salida de escape y bridas de soldadura
• Sistema de Combustible
  • Bomba de cebado de combustible manual
  • Filtro de combustible primario dúplex
  • Conexiones de mangueras de combustible flexibles
• Sistema de lubricación
  • Sistema de cárter montado en motor seco que alimenta por gravedad el cárter integral del conjunto de base
  • Filtro de aceite dúplex montado en el motor
  • Prelubricación de aire intermitente
  • Prelubricación eléctrica continua
  • Prelubricación redundante con prelubricación eléctrica continua y prelubricación de aire intermitente de respaldo
  • Válvulas de drenaje del cárter de aceite
  • Bomba eléctrica de prelubricación continua
  • Calentador de aceite lubricante
• Sistema de protección
  • El cableado cumple con los requisitos de MCS
  • Actualización del monitor del PLC a una PC industrial
  • Actualiza el aire acondicionado/aire acondicionado, el agua de emergencia y la presión de aire de arranque desde los contactores hasta los transductores.
  • Transductor de presión de agua cruda/agua de mar
  • Comunicación Modbuscation
  • Baliza y bocina
  • Monitor remoto de un solo motor
  • Señal de arranque de bomba de emergencia
  • Refrigerador de gabinete
  • Monitoreo de potencia del generador
  • Panel de relé remoto
  • Sensores de velocidad del turbocompresor
  • Válvula de alivio de presión del cilindro
  • detector de neblina de aceite
  • Protectores de volante y amortiguador
• Sistema de montaje
  • Conjunto de base
  • Aisladores de vibración con restricción vertical y placas de soldadura
• Sistema de arranque
  • Arrancadores neumáticos de turbina simple
  • Válvula de control de refuerzo para condiciones ambientales extremadamente frías
  • Válvulas reductoras de presión de arranque de aire
• General
  • Acoplamientos torsionales
  • Grupos de montaje para motor, generador y base.
  • Módulo de accesorios para montar accesorios como el tanque de expansión, el intercambiador de calor, el panel de instrumentos y los controles del motor, el panel anunciador, los contactores de alarma y apagado y el filtro de combustible.
  • Flywheel
  • Opciones del dispositivo de bloqueo del motor:
  • Conservación durante un año
  • Protección de envíos para transporte marítimo (envoltura retráctil y lona)
  • Pruebas de motor: prueba de dinamómetro certificada, prueba de consumo de combustible, prueba de rendimiento de velocidad nominal, prueba de sobrecarga, ajuste de potencia mínima, prueba de presión de encendido máxima, certificado de trabajo del turbo y certificado de trabajo del cigüeñal
  • Pruebas de testigos estándar y específicas del proyecto
  • Kits de repuestos
• Literatura Comercial
  • Dibujos de instalación específicos del proyecto
  • Esquemas eléctricos y dibujos P&ID

Especificaciones