C4.4 (Electrónica)
C4.4 (Sistema de control electrónico)
Para aplicaciones únicascationes que requieren un enfoque personalizado - Caterpillar Los motores auxiliares marinos proporcionan la energía con la que trabaja y vive. Por eso, todo en ellos está diseñado para ayudarlo a hacer su trabajo, ya sea que eso signifique traer un catch o carga, o simplemente proporcionar un día placentero en el agua.
DESCRIPCIÓN
C4.4 (Sistema de control electrónico)Cat® C4.4 - El nuevo camino
Fácil de usar
• Simplicidad = Confiabilidad
• Configura el motor como quieras, empaquétalo tú mismo
• Perfil de motor compacto con alta densidad de potencia.
• Facilidad de reabastecimiento con múltiples opciones de sistema de enfriamiento: enfriamiento de quilla de circuito único / enfriamiento de quilla de circuito separado / intercambiador de calor
• Operaciones limpias, suaves y silenciosas.
• El sistema de combustible avanzado proporciona un excelente consumo de combustible y baja emisión de humo.
• Diseño de motor central probado con millones de horas de funcionamiento
• Menos puntos de contacto de mantenimiento e intervalos de servicio más largos
• Red mundial de distribuidores para un soporte incomparable
- Equipamiento estandar
- Equipamiento opcional
- Especificaciones
- Docs
Equipamiento estandar
- SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
- Bombas de agua auxiliar y de camisa accionadas por engranajes
- Filtro de aire y tanque de expansión montados en el motor
- Enfriador de aceite de placa integral
- SISTEMA DE ESCAPE
- Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
- SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Sistema de combustible Common Rail
- Bomba de cebado de combustible eléctrica
- GENERAL
- Eje de equilibrio interno del motor
- Transmisión por correa multi-V autotensante
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN
- Sistema de ventilación del cárter abierto
- SISTEMA DE MONTAJE
- Filtro de combustible y aceite montado en el motor
- Interfaz de cliente y relés de control montados en el motor
- SISTEMA DE ARRANQUE
- Motor de arranque de 12 V o 24 V
Equipamiento opcional
- GENERAL
- Panel de instrumentos y arnés de interfaz MGGP 200
- Sensores de parada del motor y controlador de parada
- Líneas de combustible de alta presión de doble pared
- Panel de control del motor EMCP
- Codo y fuelle de escape
- Pies de montaje traseros
- Bujías de incandescencia
- Calentador de agua de camisa
- Conexiones de agua de la camisa (refrigeración por quilla)
- Puntos de muestra de S•O•SSM
- Bujías de incandescencia
Especificaciones
Noticias
Nombre largo:
C4.4 (Sistema de control electrónico)
Nombre:
C4.4 (Electrónica)
Marca:
Cat
Estatus
Current
Especificaciones del motorcationes
Velocidad nominal del motor
1500/1800 rpm
taladro
4.13 pulgadas/105 mm
Trazo
5 pulgadas/127 mm
Desplazamiento
268 pulgadas cúbicas/4.4 l
Aspiración
Turboalimentado - Postenfriado y aspiración solo con turbo (Aspiración solo con turbocompresor para 65ekW (71bkW))
Gobernador
Electrónica (A5 ECM)
Configuration
Diésel de 4 tiempos y 4 cilindros en línea
Capacidad de recarga
Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 11 L (2.8 gal)
Intervalo de cambio de aceite
500 horas
Enfriamiento
Intercambiador de calor, refrigeración de quilla de circuito combinado o refrigeración de quilla de circuito separado
Rotación desde el extremo del volante
En sentido antihorario
Dimensiones y pesos
Longitud Mínima
33.7 pulgadas/856 mm
Altura
40.9 pulgadas/1038 mm
Ancho mínimo
30.6 pulgadas/778 mm
Ancho máximo
32 pulgadas/814 mm
Peso seco mínimo del motor
1200 libra / 544 kg
Peso seco máximo del motor
1278 libra / 580 kg
Potencia nominal
Rango de poder
71 - 129 bkW
Especificaciones del grupo electrógenocationes
Frecuencia
50 / 60
Especificaciones del motorcationes
Emisiones
Nivel 3 de la EPA de EE. UU., Etapa V de la UE, China II
Carcasa del volante
SAE No. 03 con volante SAE 11.5 (126 dientes)
VEA CÓMO SE COMPARA C4.4 (Electrónico) CON PRODUCTOS COMPARADOS FRECUENTEMENTE.
Motores Auxiliares
C4.4 (Electrónica)
- Marca
- Cat
- Estado
- Current
- Velocidad nominal del motor
- 1500/1800 rpm
- taladro
- 4.13 pulgadas/105 mm
- Trazo
- 5 pulgadas/127 mm
- Desplazamiento
- 268 pulgadas cúbicas/4.4 l
- Aspiración
- Turboalimentado - Postenfriado y aspiración solo con turbo (Aspiración solo con turbocompresor para 65ekW (71bkW))
- Gobernador
- Electrónica (A5 ECM)
- Configuration
- Diésel de 4 tiempos y 4 cilindros en línea
- Intervalo de cambio de aceite
- 500 horas
- Enfriamiento
- Intercambiador de calor, refrigeración de quilla de circuito combinado o refrigeración de quilla de circuito separado
- Rango de poder
- 71 - 129 bkW
- Frecuencia
- 50 / 60
- Emisiones
- Nivel 3 de la EPA de EE. UU., Etapa V de la UE, China II
- Carcasa del volante
- SAE No. 03 con volante SAE 11.5 (126 dientes)
Modelo Seleccionado
Motores Auxiliares
C32B
- Marca
- Cat
- Estado
- Current
- Velocidad nominal del motor
- 1500 / 1800
- taladro
- 5.7 pulgadas/145 mm
- Trazo
- 6.38 pulgadas/162 mm
- Desplazamiento
- 1959 pulgadas cúbicas/32.1 l
- Aspiración
- Doble turbocompresor y posenfriador
- Gobernador
- Electrónica (ADEM VI)
- Configuration
- V 12, ciclo diésel de 4 tiempos
- Intervalo de cambio de aceite
- 750 hora
- Enfriamiento
- Intercambiador de calor o refrigerado por quilla
- Rango de poder
- 1053 - 1211
- Frecuencia
- 50 / 60
- Emisiones
- IMO II, IMO III, IMO II/III, Nivel 4 de la EPA de EE. UU.
- Carcasa del volante
- SAE N.º 0
Motores Auxiliares
C7.1 (Electrónica)
- Marca
- Caterpillar
- Estado
- Current
- Velocidad nominal del motor
- 1500/1800, 600-2400 rpm
- taladro
- 4.13 pulgadas/105 mm
- Trazo
- 5.31 pulgadas/135 mm
- Desplazamiento
- 428 pulgadas cúbicas/7.01 l
- Aspiración
- Turboalimentado - Postenfriado
- Gobernador
- Electrónica (A5E2 V2 ECM)
- Configuration
- Diésel de 6 tiempos y 4 cilindros en línea
- Intervalo de cambio de aceite
- 500 horas
- Enfriamiento
- Intercambiador de calor o refrigerado por quilla
- Rango de poder
- 109 - 218 bkW
- Frecuencia
- 50 / 60
- Emisiones
- EPA de EE. UU. Nivel 3, OMI II, Etapa V de la UE, China II
- Carcasa del volante
- SAE No. 03 con volante SAE 11.5